Commissions d’encaissement : Solo 10 %, Pro 3 %, Business 2 %, Flotte 1 %. Frais bancaires en supplément.

VTCentral.
FonctionnalitésTarifsContact
Se connecterCréer mon compte

Le bureau numérique des chauffeurs VTC indépendants.

Produit

Logiciel VTCFonctionnalitésTarifsContactSe connecter

Société

Calculateur de marge gratuitÀ proposGuides VTCOutils gratuitsTutoriels vidéoPresse et médiasDevenir partenairecontact@vtcentral.fr

Légal

Mentions légalesCGUCGVConfidentialitéSources et méthodeCookiesCrédits visuels
VTCentral.
© 2026 VTCentralConçu pour les indépendants qui préfèrent conduire que remplir des tableaux.

Rejoignez-nous.

TikTok (nouvel onglet)WhatsApp (nouvel onglet)Discord (nouvel onglet)
  1. Accueil
  2. Logiciel VTC
  3. Comparatif de logiciels de gestion VTC : usages, tarifs et limites

Comparatif · Logiciels VTC

Quel logiciel de gestion VTC choisir pour votre activité ?

Le logiciel VTC à choisir dépend de votre activité : suivi d’un chauffeur indépendant, clientèle privée avec réservation en ligne ou affectations de flotte. Comparez les fonctions utiles, le coût complet et la récupération des données sur un même dossier. Cette sélection présente quatre logiciels et leurs sources ; elle ne les classe pas.

Par VTCentral · Mis à jour le 13 octobre 2026 · Sources et méthode

Dans cette page

  1. Comment cette sélection a-t-elle été construite ?
  2. Quels usages et coûts comparer entre les quatre logiciels ?
  3. Droovi : vérifier le périmètre de flotte et les options
  4. Gestion VTC : vérifier le dossier de course et les documents
  5. priVTC : vérifier le parcours de réservation directe
  6. VTCentral : vérifier les imports et le suivi de l’activité
  7. Comment tester le même dossier dans chaque logiciel ?
  8. Comment calculer un coût total comparable ?

Comment cette sélection a-t-elle été construite ?

Ce comparatif est publié par VTCentral, qui édite l’un des logiciels présentés. La sélection est non exhaustive : elle couvre des usages de gestion pour indépendant, de réservation directe et de flotte. Les colonnes suivent l’ordre alphabétique, sans note, podium ou rémunération liée aux liens de cette page.

Les informations des autres logiciels sont celles de leurs pages officielles consultées le 13 octobre 2026. Nous n’avons pas réalisé de test connecté, d’audit de sécurité ou de conformité chez ces éditeurs. Une fonction non documentée sur la page consultée reste à demander ; son absence n’est pas déduite. Les tarifs concurrents sont un relevé daté, pas un devis.

Quels usages et coûts comparer entre les quatre logiciels ?

Les prix d’entrée ne couvrent pas nécessairement le même périmètre. Distinguez les promotions, les taxes indiquées, les utilisateurs, les options et les frais de paiement. Les sources de chaque éditeur figurent juste après le tableau. Les conditions contractuelles en vigueur priment sur ce relevé.

Pour la suite

Voir les fonctions VTCentral

Courses, documents et équipe selon votre organisation.

Excel ou logiciel métier

Comparer les opérations et préparer une reprise contrôlée.

Calculer les frais VTCentral

Utiliser la grille actuelle sur votre hypothèse d’encaissement.

Vérifier le parcours électronique

Réception, émission et e-reporting selon le dossier.

VOTRE ACTIVITÉ, À VOTRE MAIN

Commencez par votre prochaine course.

Consultez les offres et choisissez les fonctions utiles à votre organisation.

Créer mon compte

Faites défiler le tableau pour lire toutes les colonnes. Au clavier, sélectionnez-le avec Tab puis utilisez les flèches gauche et droite.

Sélection non exhaustive, informations concurrentes relevées le 13 octobre 2026, sans classement
CritèreDrooviGestion VTCpriVTCVTCentral
Usages décrits par l’éditeurRéservations, dispatch, chauffeurs et facturation pour indépendants et flottes.Courses, clients, agenda, documents PDF et réseau de sous-traitance.Site, réservation directe, devis, factures et application client à la marque du chauffeur.Courses, clients, planning, imports de relevés, dépenses, paiements par lien et factures PDF.
Abonnement mensuel affichéFLEX : 19,90 € HT/mois, pack 5 utilisateurs. PRO : 99,90 € HT/mois, jusqu’à 20 utilisateurs. Options distinctes.9,90 €/mois. La page tarifaire consultée ne précise pas HT ou TTC : demander la qualification avant comparaison.Offre de lancement : 39 €/mois, 59 € barrés. TVA non applicable annoncée par l’éditeur. Vérifier la durée et les conditions de l’offre.Solo : 0,00 €/mois ; Pro : 39,90 €/mois ; Business : 69,90 €/mois ; Flotte : 49,99 €/mois + 9,99 €/chauffeur actif/mois. Grille VTCentral actuelle, conditions et promotions à lire sur la page Tarifs.
Encaissement et optionsAucune commission sur les courses annoncée. Site de réservation en option à 50 € HT/mois ; vérifier les frais du prestataire de paiement.Le paiement Stripe décrit sur la page Tarifs concerne l’abonnement. Faire préciser le parcours d’encaissement passager nécessaire.Paiement par carte et réservation en ligne annoncés, sans commission sur les courses. Demander le coût du prestataire de paiement.Solo : 10 % ; Pro : 3 % ; Flotte : 1 % ; Business : 2 %. Sur les encaissements concernés ; frais Stripe distincts.
Question à vérifier en démonstrationRôles, affectations, options, formats d’export et intégrations correspondant à votre organisation.Reprise de la numérotation, réservations, échanges avec les confrères et récupération des pièces.Paramétrage de la réservation, conditions du domaine, confirmation de course et parcours de paiement.Relecture des imports, accès comptable selon l’offre, distinction Business/Flotte et coût sur votre volume encaissé.

Droovi : vérifier le périmètre de flotte et les options

La page officielle présente un dispatch manuel en FLEX et des fonctions IA en PRO, avec plusieurs tailles de packs. Le site de réservation est une option. Demandez une démonstration des droits utilisateurs et des affectations, ainsi que le détail des intégrations dont vous avez besoin.

Source consultée le 13 octobre 2026 : Droovi : fonctions et tarifs publics.

Gestion VTC : vérifier le dossier de course et les documents

Le tarif annuel annoncé est de 99 €/an. La page décrit cinq courses gratuites sans limite de temps, puis des courses illimitées avec abonnement. Testez le dossier de réservation, la série de factures et les échanges de sous-traitance avec un exemple fictif.

Source consultée le 13 octobre 2026 : Gestion VTC : tarif et fonctions incluses.

priVTC : vérifier le parcours de réservation directe

La page annonce un essai de 14 jours et un tarif annuel de lancement de 399 €/an, avec 599 € barrés. Elle présente un site, un module de réservation et une application client. Vérifiez la confirmation, le paiement, le domaine et les conditions après promotion. Les annonces de facturation électronique demandent une vérification du raccordement et du contrat applicables.

Source consultée le 13 octobre 2026 : priVTC : fonctions et offre de lancement.

VTCentral : vérifier les imports et le suivi de l’activité

Le périmètre présenté par VTCentral relie les courses, clients, planning, imports, dépenses et documents de gestion. Les fichiers CSV, Excel, PDF et captures passent par une relecture avant enregistrement. Le paiement client par lien exige l’activation du compte Stripe ; l’import d’un relevé ne déclenche pas un nouveau paiement.

Solo couvre les fonctions de base. Pro ajoute notamment l’agent IA et l’accès comptable ; Business comprend jusqu’à cinq sièges ; Flotte ajoute le centre de commandement et les suggestions d’affectation. Consultez la grille actuelle pour les fonctions, crédits et conditions. VTCentral n’est pas présenté ici comme une plateforme agréée de facturation électronique.

Comment tester le même dossier dans chaque logiciel ?

Exemple fictif à reproduire dans une démonstration : une réservation privée, un changement d’horaire, un relevé de deux courses, une seconde source recouvrant l’une de ces courses et une dépense avec justificatif. Ne transmettez pas de données de passagers pour ce premier essai. Utilisez un environnement de démonstration pour le paiement.

  • Créer le client et la réservation, puis modifier l’horaire : retrouver les changements sans recopier chaque écran.
  • Reprendre les relevés : comparer les dates et totaux, corriger une ligne et examiner la gestion du recouvrement.
  • Contrôler le document et le statut de règlement séparément : vérifier ce qui reste à saisir ou à confirmer.
  • Récupérer les données et les pièces : tester le format demandé par le cabinet et les conditions de sortie.
  • Pour une équipe : essayer les accès de chaque rôle, une affectation et une modification simultanée.

Comment calculer un coût total comparable ?

Sur une période commune, additionnez abonnement, mise en service éventuelle, options, utilisateurs et frais d’encaissement applicables. Pour un paiement annuel, conservez le total facturé et son équivalent mensuel séparément. Notez les plafonds, quotas et conditions après promotion.

Exemple fictif sans montant imposé : choisissez votre nombre de chauffeurs, de réservations et votre volume encaissé, puis demandez à chaque éditeur le coût de ce même scénario. Gardez les montants HT, TTC ou en franchise tels qu’indiqués ; ne les comparez pas comme s’ils avaient le même traitement fiscal. La rentabilité de votre activité demande ensuite d’ajouter le véhicule, le temps et les autres frais.

Questions fréquentes

Quel est le meilleur logiciel VTC ?

Ce comparatif ne désigne pas de meilleur logiciel universel. Un indépendant, un chauffeur développant la réservation directe et une flotte ont des priorités différentes. Choisissez selon le dossier testé, les fonctions effectivement disponibles, les droits d’accès, les conditions de sortie et le coût total.

Ce comparatif est-il indépendant de VTCentral ?

Non. Il est publié par VTCentral, éditeur de l’une des solutions présentées. Le périmètre, les sources et les limites sont indiqués. Les autres logiciels ne sont ni notés ni présentés comme audités ; leurs fonctions sont rapportées à partir de pages officielles datées.

Une absence dans le tableau signifie-t-elle que la fonction n’existe pas ?

Non. Le tableau décrit un périmètre documentaire limité. Une information non précisée doit être demandée à l’éditeur et testée si elle est importante pour votre activité. Les contrats, offres et fonctionnalités peuvent évoluer après la consultation.

Un logiciel VTC doit-il être aussi une plateforme de facturation électronique ?

Les fonctions de gestion et les obligations de la réforme sont distinctes. Faites vérifier le parcours de réception, d’émission et d’e-reporting applicable à votre entreprise, le rôle de chaque prestataire et le raccordement effectif à une plateforme agréée. Une facture PDF seule ne le démontre pas.

Sources et méthode

Ce document est publié par VTCentral, édité par Julien Truffier. Les parcours décrits s’appuient sur les fonctions disponibles dans le produit à la date de mise à jour.

Les références officielles, lorsqu’elles sont utilisées, figurent au fil du texte avec leur date de consultation. Les exemples servent à expliquer une méthode ; adaptez-les aux données et aux obligations de votre activité. Consulter notre méthode éditoriale.

Pour signaler une information à corriger : contact@vtcentral.fr.